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7 janvier 2009

Premières série de photos des installations de Concordia où il est question des cuves à eaux et gas-oil.
A la suite des images, un petit texte avec quelques données sur le combustible utilisé...


1ère cuve à eau faisant
face à "Centrale"


Les 3 cuves d'eau faisant
face à "Centrale"
(vue de droite du sol)

Les 3 cuves faisant face à "Centrale"
(vue de droite du sol)

Cuve eau de droite
(vue vers "Centrale")

Les 3 cuves faisant face à "Centrale"
(vue de gauche à mi-hauteur)

Les 3 cuves faisant face à "Centrale"
(vue de gauche du sol)

Ensemble des cuves GO
(vue de dessus)

Ensemble des cuves GO
+ conteneur eau recyclée
+ conteneur GO groupe électrogène
de secours
(vue de derrière, "Tour Bruyante")

Ensemble cuves GO
(vue en hauteur)

Ensemble cuves GO
devant "Centrale"
(vue de derrière)

Ensemble cuves GO
(vue en hauteur)

Ensemble cuves GO
(vue en hauteur)
  Cuve GO groupe électrogène de secours
+ partie des cuves GO
(vue en hauteur, derrière les tours)


"Données sur le combustible"

Le combustible utilisé à Concordia (et pour un bon nombre d'autres stations polaires) est du "Gas-Oil" de type "SAB" (Special Antarctic Blend). Iil est très raffiné (presque autant que le "Kérozène" des avions) et de par les additifs qu'il contient peut tenir des températures de -40°C.

Il est stocké dans les 16 cuves près de la "Centrale" et permet d'alimenter véhicules, groupes électrogènes et (éventuellement) chaudières.

150 tonnes de gas-oil sont nécessaires à la consommations annuelle de la base. Celles-ci sont acheminées par le biais des 3 "raids" durant la campagne d'été. Le combustible aura auparavant été déchargé de "l'Astrolabe" puis stocké sur la "Piste du Lion", puis acheminé jusqu'à la base "Prud'homme" par nous mêmes durant l'hivernage en prévision de la campagne d'été au moyen de "Challengers" tirant les cuves sur traineaux sur la banquise.

CONCORDIA - 2009/01/09 08:53
Temp=-29.0°C WindChill=-38°C RH=72% P=653.3hPa Wind=2.9m/s NE

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