Découverte du réseau
Qu'était le Chemin de fer du Morbihan ?
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 10 lignes
desservies par trois trains par jour dans les deux sens,
433 kms de
voie,
1 centre
administratif à Vannes,
1 centre
technique à Locminé
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95 arrêts ou
gares allant :
 du simple abri
à la gare de commune,
la gare de
canton (5,6m x 10m), 1 étage, 1 halle, 1 quai, 1 cabinet
d'aisance),
la gare
terminus (gare de canton à laquelle on ajoute une remise à
machine),
le centre
technique de Locminé (gare, remises et ateliers).
des dizaines
de machines à vapeur, électriques, à essence ou diesel-électrique
; des wagons de voyageurs et de marchandises.
Qu'en reste t'il ?
des voies qui
sont devenues chemin de randonnées ou routes,
des gares en
ruines, abandonnées et intactes, ou réutilisées comme habitations,
remises, des halles, des remises de machines et un ensemble de
recharge de batteries pour les machines électriques à Locminé,
une locomotive
à
Tournon
, une autre en
baie de Somme, un wagon à
la Réunion. Deux autres
sont conservés par le musée
des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français
(MTVS) à Butry, au nord de Paris.
des souvenirs,
des cartes postales, des photos...
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